最近對可調式10-40kg握力訓練器(SP-T9) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到可調式10-40kg握力訓練器(SP-T9) 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息功能



商品訊息描述

可調式10~40kg握力訓練器(SP-T9)

握力器是訓練手指頭肌力力量(手指頭有力握力當然強)!

鍛鍊手勁 強健肌肉 緩解疲勞 預防滑鼠手症狀~

一般人以為握越多下就訓練的越多即比較好,其實只是對了一半,握越多下當然好但是相對地受傷機率就比較高,建議要使用時還是要先對手指暖身一下(伸展或甩一甩),在慢慢一步一步訓練較好哦。

使用時要用力把握力器壓到底停3-5秒後再慢慢放開,持續操作到手沒力時休息一下手甩一甩動一動後再操作,要慢慢的操作才有效果,切忌不要急,訓練時候可以挑在看電視或雙手沒事時訓練,這樣就會在不知不覺中訓練出成果嚕!!

(顏色隨機出
介紹貨)



適用不同人群

**建議強度依個人調整才不會受傷哦**





不生鏽彈簧 重力自由調節

優質鋼彈簧不生鏽,彈力好使用更加有效

重力10~40kg自由調節,適用不同人群,依個人需求調整



環保材質 安全牢固

優質環保材質,人體工學握把防滑舒適

商品經用耐久,不易損壞安全牢固



商品尺寸



商品訊息特點



功能
  • A型握力器






品名:可調式10~40kg握力訓練器(SP-T9)
材質:塑/不鏽鋼
尺寸:約115*150*25mm
重量:154g
(顏色隨機出貨)

產地:中國

材積:120*155*30mm
重量:160g(含包裝)







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下面附上一則新聞讓大精選家了解時事

(中央社記者江明晏台北10日電)王品公布1月自結營收15.3億元,年增逾7%,受惠農曆年節提早在1月報到,聚餐效益提前顯現;大陸事業群受益於店數增加及新品牌加持助長業績,營收年增達16.8%。

王品公布1月自結營收新台幣15.3億元,與去年同期成長7.63%,其中,台灣事業群1月營收8.5億元,年增1.25%;中國大陸營收6.8億元,年增16.88%。

王品集團目前共有17大品牌共417家門市,台灣259家、大陸157家、新加坡1家。

因適逢今年較去年提早迎接農曆春節連續假期,王品集團2017年1月合併營收受惠節慶聚餐效益提前顯現,對營收增長添增助益,台灣事業群1月營收8.5億元,年增1.2%,大陸事業群更受益於店數較去年同期增加下,以及米其林與新品牌效益加持助長業績,1月營收6.8億元,年增16.8%。

此外,王品2017年第一個新品牌「CooK BEEF!酷必」,於2月5日在台北信義區商圈開出,瞄準年輕族群。省錢

展望後續,王品集團表示,2016年進行營運內外精進策略下,走出營運整頓期,歷經1月的年節效應帶來的營運高峰後,2月排除年節影響,營運表現有待觀察,盼透過新品牌為集團營運挹注活水。1060210

中國時報【陳祐誠╱台北報搶先看導】

交通部昨公布春節疏運方案,除夕至初五將維持前一日晚間11點至清晨6點免收費,部長賀陳旦指出,台北往返高雄所花的時間,交通部今後不用把6小時當成十字架,扛在自己身上,用路人若選在擁擠的時間上路,誰也不能做保證。

除夕到初五 夜間免收費

高公局指出,今年春節連假為除夕(1月27日)至初五(2月1日),從前一晚23時至當日清晨6時等夜間時段,國道全線雙向暫停收費;白天收費則採單一費率,無每日20公里優惠里程及長途折扣,但國3新竹系統至燕巢系統採單一費率8折收費。此外,部分入口匝道將有管制,國1、國3及國5部分路段,尖峰將實施高乘載管制或路肩開放。

特惠塞車塞多久 駕駛自己選

高公局預估,今年春節的車流量會比去年多5%,小年夜下半天開始南向車流量大,最高峰則在大年初二,車流量是年平均的1.8倍;初三有提前返工的人,南北雙向是全年平均的1.7倍;北上高峰會出現在大年初四、初五,是年平均的2倍。

從台北到高雄、或是回程的時間,外界常以6小時當成指標,賀陳旦表示,交通部已經發展出很好的方式,讓大家了解哪些地方塞車,若用路人選擇在擁擠的時間上路,誰也不敢保證,交通部未來也不用把北高6小時或是千萬觀光客,當成十字架,單獨扛在自己身上。

賀陳旦言下之意,是要民眾自己評估出發時間,利用官方在網路上公布的即時路況等資訊,觀察哪裡塞車,才決定是否出發或調整路線,交通部不再為國道順暢背書,一席話立刻引發討論。

20公里免費 短時間不變

台北戴小姐認為,有經驗的駕駛都知道要選車少的時機上路,但有時候就是無法避免尖峰時間,「駕駛人固然要安排自己的行程,但政府至少該告訴大家最壞的打算」,讓民眾知道路程大概花多少時間,也好向親友報平安。

對於20公里免費里程是否要調整,賀陳旦指出,費率有檢討的必要,但檢討後的費率跟國道養護的平?性,都要有適當考慮,短時間內沒有要做改變;至於橫向國道不收費,在周邊替代道路與公共運輸適當發展前,不會調整。

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